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防凍液噴灑系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和原理：

機(jī)械系統(tǒng)。煤中噴灑機(jī)構(gòu)安裝在皮帶輸送機(jī)的末端,當(dāng)有煤流時(shí)噴灑,無(wú)煤流時(shí)停止。車廂內(nèi)表面左右及底板3個(gè)面的噴灑機(jī)構(gòu)固定在龍門(mén)架上,多個(gè)噴嘴噴出防凍液形成一個(gè)防凍液水簾,車廂進(jìn)到水簾位置時(shí)開(kāi)始噴液，后側(cè)面到達(dá)時(shí)停止噴液,掛鉤位不噴液。車廂內(nèi)前后2個(gè)面的噴灑機(jī)構(gòu)為運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),2個(gè)扇面噴嘴安裝在由電機(jī)拖動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸上,在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)車廂前后2個(gè)面的噴灑。

噴灑機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)可控,由車廂位置傳感器檢測(cè)車廂位置,當(dāng)車廂前面到達(dá)轉(zhuǎn)軸下面時(shí),向前面噴灑,當(dāng)車廂后面到達(dá)轉(zhuǎn)軸下面時(shí)，向后面噴灑,不浪費(fèi)。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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防凍液噴灑系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和原理：

控制系統(tǒng)的作用是實(shí)現(xiàn)防凍液的自動(dòng)噴灑,主要有3個(gè)特點(diǎn):一是采用了計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制、控制面板控制和人工控制等3種控制方式,保證了噴灑系統(tǒng)的可靠性;

二是可以使防凍液的噴灑量隨氣溫的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié);

三是實(shí)現(xiàn)了車廂自動(dòng)識(shí)別,能自動(dòng)識(shí)別車廂、車頭與車廂連接空檔，能自動(dòng)判別車輛運(yùn)動(dòng)方向,當(dāng)車廂經(jīng)過(guò)噴灑區(qū)時(shí)才進(jìn)行噴灑,而當(dāng)車廂連接空檔經(jīng)過(guò)時(shí)則不噴灑。

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目前，防凍液的噴灑方式有幾種,防凍液噴灑方式是隨著噴灑技術(shù)的提高從人工手動(dòng)噴灑向自動(dòng)化噴灑發(fā)展,總的概括起來(lái)主要有一下三種噴灑方式:人工噴灑、手動(dòng)噴灑、自動(dòng)噴灑。

防凍液自動(dòng)噴灑系統(tǒng)是通過(guò) PID 控制器來(lái)控制變頻器的輸出,通過(guò)變頻器控制泵的轉(zhuǎn)速?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)噴灑流量的調(diào)節(jié)。自動(dòng)噴灑系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別列車行駛速度、列車行駛方向、列車高度、噴灑區(qū)及非噴灑區(qū)，能根據(jù)列車行駛速度和環(huán)境中的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)噴灑流量的變化;能根據(jù)列車高度自動(dòng)調(diào)節(jié)噴嘴高度適應(yīng)不同高度車廂的噴灑;能夠在噴灑區(qū)均勻噴灑運(yùn)煤列車的左右前后下五個(gè)面,在非噴灑區(qū)停止噴灑,減少防凍液對(duì)列車兩間車廂連接處及鐵軌的腐燭。

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